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冲击95%!提升交通事件检测效果的四大秘诀

发布时间: 2022-05-14  点击次数: 397次
  智慧的路是未来的路,展望未来,需要登高望远;智慧的路是理想的路,追逐理想,需要坚定信念;智慧的路也是现实的路,付诸于行,更需要脚踏实地。
 
  在《智慧的路》专栏,您可以看到我们面向高速公路信息化,日积月累的思考、寄望和实践。
 
  交通事件检测系统,可以自动识别高速公路上偶发的抛洒物、事故、停车、拥堵、行人等交通事件,继而触发后续的事件预警、事故上报和事故处置等工作,是高速公路安全畅通的重要技术保障。
 
  交通事件检测系统的核心是事件检测算法。那么,除了持续的算法优化,其他能够有效提升检测效果的辅助手段还有哪些呢?
 
  本期“智慧的路”专题文章,小编为大家推荐四种切实有效的提升办法。
 
  01
  多维感知诠释1+1>2,真香~
 
  传统的事件检测系统,多是采用可见光条件下的视频检测,天然容易受到光照、天气、遮挡物等诸多条件的影响。
 
  海康威视在方案设计之初,针对性地采用不同的感知手段,如激光、毫米波、热成像等,感知技术手段更加丰富,与可见光视频形成互补,可以很好地改善检测效果。
 
  近年来,雷视一体机成为高速公路智能化项目的“新宠”,其所具备的全天候、多场景、多目标、高精度的感知能力,为行业应用带来了耳目一新的体验。
 
  02
  专属硬件加持,大场景+小细节我都要!
 
  在前端事件检测模式下,采用专属硬件,可以大大提升事件检测的覆盖范围和准确率。道理很简单,多数相机在部署时会首先被设计用来覆盖一个大纵深的面,确保*的监控效果。而目前几乎所有的事件检测算法,做不到全视野范围内都有效。
 
  这时候,采用枪球一体机、环视一体机等多目形态的专属硬件,不仅可以兼顾多个视角(多个镜头),增加检测范围(多个焦段),更能利用球机的变倍功能,第一时间对预警事件进行复核确认(枪球联动)。
 
  03
  科学布建,因地制宜,事件检测效果更棒!
 
  视频事件检测系统对输入图像的质量有一定的要求。很多人觉得,人工智能技术日新月异,已经*可以实现“软件定义”、“智能定义”。
 
  其实不然,在项目实施过程中,挑选合适的前端设备,参考固有的性能参数,科学地设计安装密度、安装高度和安装角度,再根据道路场景自身特点,合理地设置产品的工作模式和检测策略,才能最大限度地发挥出事件检测系统应有的水平。
 
  04
  智能复核,过滤误报“杂质”,准确率UP!
 
  事件检测算法本身不可能*准确,存在误报和漏报问题,而高误报率尤其影响系统的实用性。
 
  事件智能复核,指的是利用后端平台软件对事件检测系统的识别结果做二次核验,再根据特定的规则剔除误报的部分,留下正确的结果(整个过程好比用漏斗过滤杂质)。
 
6.png
▲智能复核可以有效过滤误报事件
 
  所以,智能复核虽不能提高事件的检出率,但通过降低误报率,可以间接提升系统的准确率。多个项目实测表明,在以误报率高为主要问题的事件检测系统中,采用智能复核策略,可将检测准确率平均提升至95%以上。

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